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■特長
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
自在旋回部分にはスラストベアリングと錘ころベアリングを使用しています。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
■用途
長期固定型精密機器に
重荷重低速運搬用
■仕様
許容荷重(daN):2450
取付ピッチX(mm):140
取付ピッチY(mm):105
取付穴径P(mm):14
許容荷重(kgf):2500
車輪径D(mm):150
取付高H(mm):205
取付座A(mm):175
取付座B(mm):140
許容荷重(N):24500
車輪幅W(mm):55
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特徴
■特長
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
自在旋回部分にはスラストベアリングと錘ころベアリングを使用しています。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
■用途
長期固定型精密機器に
重荷重低速運搬用
■仕様
許容荷重(daN):2450
取付ピッチX(mm):140
取付ピッチY(mm):105
取付穴径P(mm):14
許容荷重(kgf):2500
車輪径D(mm):150
取付高H(mm):205
取付座A(mm):175
取付座B(mm):140
許容荷重(N):24500
車輪幅W(mm):55
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
自在旋回部分にはスラストベアリングと錘ころベアリングを使用しています。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
仕様
LSGSPO150K35