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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162293089】 01-02-0039 ハイパーチューニングキット■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621〜)■ 詳細Z125 PRO用の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。ボア径56mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1)■ 注意事項ノーマルシリンダーヘッドでの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。機能の詳細はFIコン TYPE-eをご覧下さい。FIコン TYPE-e製品詳細はこちら製品ページへ移動商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162293089】 01-02-0039 ハイパーチューニングキット■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621〜)■ 詳細Z125 PRO用の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。ボア径56mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1)■ 注意事項ノーマルシリンダーヘッドでの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更
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11,350円
12,240円
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エス&エス ブリーザーギアキット +.030” 48-E77y BT S&S バイク
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10,800円
EKチェーン/江沼チェーン SRXシリーズ シールチェーン ヤマハ XSR700 700cc 2017年〜2021年 ゴールド 525 108L 継手:SLJ 525SRX2(GP;GP)
10,590円
EKチェーン/江沼チェーン ZVXシリーズ シールチェーン ドゥカティ ストリートファイター1198 1198cc 2016年 スチール 525 102L 継手:SLJ
12,220円
EKチェーン/江沼チェーン SRXシリーズ シールチェーン ホンダ CB500F/A 500cc 2013年〜2016年 ブルー 520 112L 継手:MLJ 520SRX2(AB;NP)
12,090円
EKチェーン/江沼チェーン RR/SMシリーズ 薄型シールチェーン ヤマハ RD400/DX/キャスト 400cc 1976年 シルバー 530 92L 継手:MLJ 530RR/
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ジョーカーマシン Joker Machine LEDウインカー ダブル ラットアイ 39mmフォーク アンバー/黒 WO店
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岡潮 クウチョウブルゾン ブラシレスファン、モバイルバッテリーツキ 20102M0930
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アクティブ Z400FX(E4) ストレートオイルクーラーステーセット 9-10R ACTIVE バイク
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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162293089】 01-02-0039 ハイパーチューニングキット
■ 対応車種
Z125 PRO
:Z125 PRO(BR125H-A02621〜)
■ 詳細
Z125 PRO用の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
ボア径56mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5
:1(ノーマルピストン 9.8
:1)
■ 注意事項
ノーマルシリンダーヘッドでの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルにより、出力性能が向上します。
ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。
弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
機能の詳細はFIコン TYPE-eをご覧下さい。
FIコン TYPE-e製品詳細はこちら製品ページへ移動
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商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162293089】 01-02-0039 ハイパーチューニングキット■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621〜)■ 詳細Z125 PRO用の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。ボア径56mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1)■ 注意事項ノーマルシリンダーヘッドでの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。弊社製ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更