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Prime BlackEdition 38に専用のセラミックスピード製ベアリングを装着してもらっています。2年ほど前にWiggleで購入。貧脚の私には剛性が強すぎると感じ、300km程走行し別のホイールを購入。その後は使わなくなりました。オールマイティに使えるホイールだと思います。チューブレスレディとして使用しました。画像のとおり可能な限り、シーラントは落としてあります。目立つ傷、フレありません。付属品はチューブレスレディ用バルブとチューブレステープを使用したため欠品。スルーアクスル化キット、予備スポーク、ニップル等は未使用です。外してもらったベアリングはセラミックスピードの箱に入れてお送りします。以下、主な仕様です。カーボン/クリンチャーブレーキタイプ:ディスクブレーキ(センターロック)重量:前後セット 約1,390g(テープ、バルブなしの実測値)フリーボディ:シマノ 12/11速フリーリムハイト:前38mm/後38mmリム幅:27mm(内幅19mm)
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Prime BlackEdition 38に専用のセラミックスピード製ベアリングを装着してもらっています。
2年ほど前にWiggleで購入。
貧脚の私には剛性が強すぎると感じ、300km程走行し別のホイールを購入。その後は使わなくなりました。オールマイティに使えるホイールだと思います。チューブレスレディとして使用しました。画像のとおり可能な限り、シーラントは落としてあります。
目立つ傷、フレありません。
付属品はチューブレスレディ用バルブとチューブレステープを使用したため欠品。
スルーアクスル化キット、予備スポーク、ニップル等は未使用です。外してもらったベアリングはセラミックスピードの箱に入れてお送りします。
以下、主な仕様です。
カーボン/クリンチャー
ブレーキタイプ:ディスクブレーキ(センターロック)
重量:前後セット 約1,390g(テープ、バルブなしの実測値)
フリーボディ:シマノ 12/11速フリー
リムハイト:前38mm/後38mm
リム幅:27mm(内幅19mm)